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Trattatello (poetico) sulla bicicletta 51

sella in cui le braccia e le spalle (e anche la schiena) possono

faticare non poco (in particolare nella bici da corsa, dove in
genere si è molto curvati in avanti, Fig.4) si può aggiungere
un appoggio per scaricare braccia, spalle e schiena (le braccia

servono così solo più per fare lo sforzo, minimo, per girare il
manubrio) che però deve fare i conti con il fatto che busto e
torace devono essere lasciati liberi, l’uno per inclinarsi lateral-

mente nelle curve e l’altro per poter respirare, quindi l’appog-
gio deve interessare solo le spalle e non il torace, portando ad
un vantaggio solo parziale: si possono solo scaricare le brac-
cia poggiandosi sugli avambracci, come succede con il manu-

brio delle bici con sella da cronometro (il quale, però, per via
delle sue ripercussioni sulla qualità del controllo, può essere
usato solo nei rettilinei e non nelle curve strette a basse velo-

cità (Fig. 14), nei quali migliora l’aerodinamica, motivo prin-
cipale per cui fu ideato).

II.I.2.1.2 Occorre determinare se, per spingere in avanti (ed

ottenere anche la potenza massima) sia più efficace o efficien-
te utilizzare solo le gambe o anche le braccia (nella handbike,
nella quale (ahimè) si usano solo le braccia, la velocità media
si attesta sui 25 km/h, o poco più) → bici con sella/reclinata

oppure “rowing bike”? Con la rowing bike (dove si usano
anche i muscoli della schiena) si ottiene sì, in modo un po’
“scomposto”, la massima potenza di picco (da cui la massima

accelerazione), ma ad essa non consegue la velocità massima
più elevata (né tantomeno quella media su lunghe distanze)
per via della minor efficienza di spinta rispetto alla bici con

sella o alla bici reclinata a pedali (la spinta è meno fluida che
con la pedalata) e quindi non ce la si fa a raggiungere alte
velocità, anche perché la sua efficienza aerodinamica è certa-

mente minore della reclinata a pedali, e forse anche di quella
con sella (ci si muove con il corpo avanti e indietro); da cui