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Trattatello (poetico) sulla bicicletta 55

sione (movimento-centrale/corona/pedivelle/pignoni), forme

ad hoc (adattate al singolo ciclista).

Telai rigidi permettono l’ottimizzazione dell’efficienza di
spinta perché “trasformano” le forze propulsive (come anche
le altre) (in teoria) interamente e direttamente in energia cine-
tica, senza dissipazione o passaggio in energia potenziale,

anche se con ripercussioni sulla sicurezza (si veda più avanti).

Nel futuro, sistemi di trasmissione e telai a geometria varia-

bile e con elementi in grado di accumulare (elasticamente)
energia e restituirla in modo efficiente, potrebbero migliorare
la fluidità del gesto atletico e quindi l’efficienza della biciclet-

ta.