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Trattatello (poetico) sulla bicicletta 37

Noi, soli, a lottare contro il vento da noi stessi generato, quindi
costantemente controvento; generatori di vento nostro malgrado (se ne
accorgono le persone ai lati della strada, quando passiamo), di un ven-

to impercettibilmente surriscaldato dalla nostra fatica. Sperimentiamo
direttamente sul nostro corpo la forza d’attrito dell’aria ma anche la
sua capacità di disperdere il nostro calore (se vi sono meno di 37-

40°C) e di dare quini un vantaggio “termodinamico” aumentando l’ef-
ficienza dei nostri muscoli (quando andiamo in bici, d’estate abbiamo
meno caldo di quando corriamo (stiamo più freschi, sudiamo di
meno), anche se, in inverno, congeliamo se fa freddo, non parliamo se

siamo anche in discesa). Per determinare la massima velocità raggiun-
gibile in bici si può guardare a quella raggiunta dagli sciatori nelle

discese libere: più di 250 km/h quando vanno giù a uovo; oppure quel-
la delle moto naked: qui il limite di resistenza umana sale fino a quasi
300 km/h perché ci si può tenere al manubrio, quindi alla fine di disce-
se lunghe e molto ripide (e rettilinee!), anche in bici si potrebbe rag-

giungere questa folle velocità. In pianura, invece, dove l’uomo non
può esprimere, ad alte velocità e per lunghi periodi, una forza pari a
quella, instancabile e costante, della gravità delle discese scoscese,

con la bicicletta si può arrivare (pedalando) ad una velocità di punta di
70 km/h o poco più, tenibile solo per brevi periodi: vi è un limite uma-
no nel riuscire ad esprimere una potenza elevata su lunghi intervalli.
Si può quindi scendere velocissimi in discesa, resistendo a conseguen-

ti venti fortissimi, ma senza l’aiuto della gravità possiamo solo com-
battere, e per poco tempo, contro un vento a 70 km/h, quello provoca-
to dal nostro stesso procedere pedalando. I limiti di velocità qui stima-

ti, sia in discesa che in pianura, sono validi per la bicicletta con sellino
e senza carenatura (sdraiati e con la carenatura si può andare ancora
più veloci!).