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20 Fluire
è di dei
Figura5 Sulla bici rotoliamo ma sembra di “scivolare” grazie alla sempre maggior precisione di realizzazione di ruote e
non quelli
dell'aria coefficiente a
l'attrito un avere prossimi
quando ad frontale,
velocità, riusciamo sezione
certa manubrio, una
una al e Cx,
sotto cuscinetti (introdotti nel 1907), soprattutto se la strada è liscia e (come avviene nelle bici da corsa) se la pressione dei preponderante, possiamo meravigliarci di quanto gli attriti volventi siano bassi: in realtà facciamo ancor meno fatica per avanzare di quando scivoliamo davvero sul ghiaccio o sulla neve. Ad alte velocità, già con una bicicletta da corsa a appogg
particolare, possiamo longitudinale,
in direzione
grandi: che fatto pattinatori/sciatori, mantenendo quindi il vantaggio iniziale sugli attriti.
ruote al nella
le grazie
e aerodinamico
alta carenata, scaldano al contatto con l'aria).
è
pneumatici non sella penetrazione
